De verkeersveiligheid wordt nauwelijks groter door het puntenrijbewijs en het kost geld om van iedere bestuurder een verkeersverleden te registreren. Dit stellen de ANWB en de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).
De organisaties noemen het ‘zinloos en een geldverspilling’ het puntenrijbewijs in Nederland in te voeren. Alleen kort nadat het systeem is ingevoerd rijden chauffeurs voorzichtiger, daarna ebt het effect weg, zo zou blijken uit een onderzoek van de SWOV. Dit komt volgens de organisaties doordat de pakkans niet wordt verhoogd.
Verkeerscontrole
“Stop het geld niet in een puntensysteem, maar in meer verkeerscontrole”, zo stelt Guido van Woerkom, directeur van de ANWB. Het puntenrijbewijs bestaat in Nederland nu alleen nog voor beginnende bestuurders. Door de regeling kunnen autorijders eerder hun rijbewijs verliezen bij herhaalde overtredingen zoals bumperkleven of te hard rijden.
Ook de richtlijnen voor de overtredingen zijn voor deze rijders verscherpt; zo mogen zij minder alcohol in hun bloed hebben dan andere bestuurders.
Advies
Uit een vertrouwelijk advies aan minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen (VVD) en minister van Veiligheid en Justitie Ivo Opstelten (VVD) bleek onlangs dat het OM het puntenrijbewijs voor alle Nederlanders wil invoeren.
13 comments
Box Zilla says:
13 april 2011 at 09:30 (UTC 1)
Nee, niet op de voorwaarden zoals nu bekend. Het rijbewijs wordt dan omgezet naar een rijvergunning die zonder tussenkomst van een rechter kan worden ingetrokken. Verder is de proeftijd erg lang. En wat als er iemand met een voertuig wat op jouw naam staat overtredingen maakt? Ik zou liever kiezen voor betere handhaving en hoger straffen voor rijden met alcohol/drugs. Doorrijden etc. Ook beter kijken naar de zwaarte van een overtreding, is op de snelweg te hard rijden erger dan in de stad? dat soort zaken eerst beter regelen. Dat zal op termijn meer effect hebben. Puntenrijbewijs dus niet doen!
Y.Caspers says:
13 april 2011 at 08:06 (UTC 1)
Het puntenrijbewijs heeft totaal geen meerwaarde, de echte hufters worden nu al zelden gepakt, die rijden zonder rijbewijs gewoon door, zuipen gewoon, de pakkans is zo klein,, gejatte kentekennummers , en dit gebeurd vaker dan je denkt en jij de bekeuring of Punten dus, bij mijn man op het werk hebben ze dit probleem nu ook, deze werkwagen komt gemeente niet uit en staat achter slot en grendel, maar word s’nachts in Nederland en overdag in duitsland geknipt voor te hard rijden enz. die worden nu ook niet aangepakt. Nee je hebt mensen die elke keer dat ze eens net te hard rijden pech hebben en anderen die altijd te hard rijden hebben gewoon geluk. Je word dagelijks door idioten ingehaald of je stilstaat, bijna aangereden door bellers, aangeduwd enz. maar wie krijgt er gem. 2 x per jaar een bekeuring , ja ikke.en ik ben echt een gevaar op de weg, rijdt na optrekken bij stoplicht wel eens effe 55 km. voordat ik het zie, dan natuurlijk direct gas terug. bij vertrek thuis moet ik een drukke straat op rijden, hier wordt zeer vaak gecontroleerd op hetzelfde punt ,ik weet het .Dit is precies op het punt waar ik ong. 50 rijd of soms net iets erover dus. hebbes die kip. ben ik dan een gevaar op de weg omdat ik te stom ben ( betaal echt niet graag bekeuringen ) om 1 minuut eerder op de teller te kijken ik weet toch dat ze hier regelmatig staan of apperatuur hebben staan. Stom maar ja ik rijd gewoon altijd hetzelfde en ben niet bezig met evt. politie maar met het verkeer om me heen. In woonwijken rijd ik ook netjes 30 heb ik last van inhallers en bumperklevers. in dik 25 jr. nog nooit schade/ongeval gehad. Ja ik denk dat ik het echt verdien met mijn onverantwoordelijke rijgedrag dat mijn rijbewijs wordt ingevorderd binnen zo’n 2 jr. mijn man rijdt net als ik ook wel eens net te hard rijd naar mijn mening te veel links maar heeft nog nooit van zijn leven een bekeuring gehad, dus die is geen gevaar voor zijn medeweggebruikers, Raar maar waar. En de zuiplappen en bellers, duwers enz. rijden gewoon door. Maar ja de pakkans is klein, en heb je dan toch “pech” je krijgt wat taakstraf en laat je rijden, of rijdt gewoon zelf door zonder rijbewijs de pakkans = ja zo klein.Stop dit geld in definitief meer politie op de weg dat heeft zin de pakkansen vergroten en veel strenger straffen bij grove overtredingen.
De EU heeft het al uitgevonden.
Kom de EU weet ook niet alles , Dat heb ik aan den lijve ondervonden.
In 1993 verzint de EU een wet, in 1995 wordt dit voor alle lidstaten, in 2009 gaat Nederland als eerste deze invoeren,.
Ik en vele anderen rijden al jaren met een kleine geremde caravan (400kg.) nu mag nog maar de helft van het ledig gewicht trekken ( geremd of ongeremd maakt geen verschil) dit is 250 kg. beladen dat betekend dat ik nog geen geremde vouwwagen meer kan trekken, dus moet ik ongeremde uitvoeringen trekken sta meters later stil ja dat is veel veiliger .Alleen omdat deze wet erdoor gedrukt worden. De EU kost enkel veel geld, in het eu parlement hebben ze ondanks de recessie de laatste maanden al 2 x €1500,- salarisverhoging ontvangen, ja dan moet je wel af en toe doen of je ergens serieus mee bezig bent. Snel afschaffen die onzin, en geen puntenrijbewijs maar meer blaw op straat dat hielp in het verleden ook, toen hadden we nog respect voor politie maar ook andersom, we werden wel netjens door politie bejegend zelfs bij een overtreding, das nu wel anders zeker als je jonger bent, dus ook dat respect zal de politie zelf terug moeten verdioenen, maar dan moeten ze er wel zijn en komen natuurlijk en niet op kantoor gaan zitten.
harry van den Munckhof says:
13 april 2011 at 06:25 (UTC 1)
invoeren van puntenrijbewijs mag van mij meteen.
maar pakken ze dan ook de irritatie top 10 aan?
Waaronder onnodig links rijden!~
Voorgaande reacties zeggen het ook, we moeten samen door het verkeer (dansen) laat dat dan ook mogelijk zijn.
Verder ben ik het met het merendeel van het bovenstaande eens.
te hard is te hard en huftergedrag mag beboet worden.
Paul Jansen says:
12 april 2011 at 20:21 (UTC 1)
Ik heb 3 jaar in Duitsland gewoond en gewerkt en reed daar meer dan 40.000km per jaar. En reken maar dat Duitsers zich altijd en het hele jaar en hun hele leven ermee rekening houden wat de “puntenstand” is in de zgn. “Flensburger Punktekatalog”. Eenmaal ingevoerd, heeft het Duitse systeem dus voor zolang het zal blijven bestaan een blijvend effect – dus dat zgn. onderzoek van de SWOV (waar is dat trouwens gehouden??) is niet relevant. Er staan maar liefst 7 miljoen zondaars geregistreerd – op een totaal van 49 miljoen rijbewijshouders. En hun statistiek laat zien, dat het hoogste ongevalsrisico komt van Flensburg zondaars.
Gewoon doen dus, dat puntenrijbewijs.
Ad says:
12 april 2011 at 19:26 (UTC 1)
Gewoon invoeren in combinatie met intensieve controle. Dan kost het maar wat, de besparingen volgen later.
En niet alleen voor te snel rijden, alcohol en bumperkleven, maar ook voor geen gordel dragen, telefoongebruik, geen richtingaangeven, rechts inhalen, onverzekerd rijden, verlopen APK, enzovoorts. Wat mij betreft ook niet pas bij herhaalde overtreding, maar gelijk bij de eerste keer al strafpunten.
Hoog tijd voor wat heropvoeding in het verkeer. Als motorrijder zie ik teveel weggebruikers die met van alles bezig zijn, behalve het verkeer. In de auto, ben ik net als op de motor, maar met één ding bezig, namelijk rijden en deelnemen aan het verkeer.
Als ANWB lid kan ik mij totaal NIET vinden in het ANWB standpunt hierin.
D.v.Eunen says:
12 april 2011 at 17:37 (UTC 1)
Niet over nadenken, direct invoeren. Elke verkeersdeelnemer die normaal aan het verkeer deelneemt, heeft er geen enkele last van.
Verkeershufters die regelmatig de regels overtreden des te meer.
Deze worden, omdat ze een bekeuring krijgen toch al geregistreerd.
Extra registratie kan daardoor nooit veel hoger uitvallen.
Snelheid overtreders, bumperklevers, de manier om hier een eind aan te maken. Nu worden bekeuringen vaak nog door werkgever e.d betaald, dan pak je met het puntenrijbewijs echt de bestuurder met zijn hufterig gedrag.
pjotr says:
12 april 2011 at 14:35 (UTC 1)
Ik snap het niet want het kan toch niet zo moeilijk zijn.
Alle mensen die een bekeuring krijgen staan in een database waaruit automatisch de veelplegers gefilterden kunnen worden en na de zoveelste overtreding kan worden gezien of hij of zij die zijn rijbewijs opnieuw kan gaan halen en dit alles zonder het puntenrijbewijs
Kosten alleen het aanpassen van de software
Jos Ulijn says:
12 april 2011 at 13:38 (UTC 1)
Doen, dat puntenrijbewijs, rap en voor iedereen. Verkeer is als dansen: kijk naar wat de ander wil en kan, en gedraag je ernaar. Alleen zo kan het nog onderweg, er is al drukte en stress genoeg. Heb je maling aan een ander, kies dan een hutje op de hei of draag de gevolgen van on(aan)gepast gedrag.
Daarbij hoort wel een herkenbare strikte en consequente regelgeving! Heb je je punten verspeeld, doei rijbewijs! Lessen, opnieuw je rijvaardigheid bewijzen en – op zijn Brits – starten met anti-recidive malus-punten. Goed is de maat, fouten maken is menselijk, onfatsoen kost altijd – als het goed is, en goed is de maat.
Jan Smit says:
12 april 2011 at 12:43 (UTC 1)
Het stoort ontzettend dat zo’n vereniging als de ANWB telkens maar weer dergelijke politieke uitspraken als ware het een uitspraak namens alle leden. Dat de politiek ook nog eens naar zo’n vehicle blijft luisteren is misschien nog teleurstellender. Ik kan me niet herinneren dat ik naar mijn mening gevraagd ben. Sterker nog, ik ben heel erg voor dit puntenrijbewijs: veiligheid kost nu eenmaal geld. Bovendien als we idd (zie William) gebruik maken van de voordelen van de EU (en niet iedere keer het wiel opnieuw uit willen gaan vinden om vervolgens met een slechter functionerend product aan te komen), dan hoeven de kosten niet zo hoog te zijn. Sterker nog, besteed de hele registratie uit aan de Duitsers, waarom niet?
a.kresmer says:
12 april 2011 at 12:14 (UTC 1)
het geld kunnen ze beter in de defensie stoppen dan voor het puntensysteem wat overgeens neit relevant is voor gekken op de weg die hebben er mailing aan
met vr kresmer
William says:
12 april 2011 at 11:56 (UTC 1)
Het puntenrijbewijs moet zeker ingevoerd gaan worden. Eenmalig een computersysteem invoeren zoals in Duitsland (dus niet weer onderzoeken en uitvinden) Zolang het rijbewijs niet ingenomen wordt is dit de enige manier. Nu wordt het rijbewijs terug gegeven. Nee, innemen bij grove overtredingen, aggressiviteit, misdaad, alcohol, drugs en niet teruggeven. Dus opnieuw examen volledig doen. Enige remedie. Bonnen uitschrijven en capaciteit uitbreiden die er niet is, is veel duurder. Punten behaald, opnieuw examen doen. Ben zelf druk verkeersdeelnemer met auto en motor en heb 2 bekeuringen gehad (verdiend, minder als 5 km te hard, maar is te hard)
afgelopen drie jaar. En ben motor verkeersregelaar. Gedragen in het verkeer kan.
M.B. van der Meulen says:
12 april 2011 at 11:14 (UTC 1)
Opnieuw blijkt de politiek, ingefluisterd door het incapabele OM, volkomen doof voor adviezen vanuit de verkeerspraktijk. Guido van Woerkom van de ANWB is de zoveelste roepende in de woestijn, die precies aangeeft waar het mis is gegaan met onze verkeersveiligheid, het steeds slechter worden vaqn het verkeersgedrag en met de mentaliteit in het verkeer. Wie tegenwoordig een politiepatrouille ziet, is een uitzonderring terwijl flitsterreur steeds groteskere vormen aanneemt. Vergroot de pakkans bij aso gedrag en in de rest van de wereld blijkt dit te werken. Blijkbaar in de ogen van het OM niet in NL. Wie is er nu stronteigenwijs en drukt zijn eigen (financiele) agenda door? Tijd voor een goed werkende democratie om de trias politcas nu eens weer goed te gaan scheiden en het OM terug te fluiten na zulke domme uitspraken. Oftwel, een politiehond hoort alleen maar te blaffen als hem daartoe pdracht is gegeven door zijn baas., En de baas van het OM is nog steeds de regering en volksvertegenwoordiging.
Nog wel….
Peter Hoogland says:
12 april 2011 at 11:08 (UTC 1)
Verkeershufters pak je niet met reguliere verkeerscontroles. Daarbij komt dat de registratie van strafrechtovertredingen nu al wordt gedaan. De meerkosten zullen dus wel meevallen. Het is slechts een uitbreiding en wat mij betreft een prima uitbreiding. Iedereen die de weg als een speeltuin ziet moet zijn rijbewijs wat mij betreft snel een poosje inleveren. Dat levert meer veiligheid op dan het verhogen van de boetes en tientallen dienders die een verkeerscontrole staan te houden.